Quinta Etapa do Campeonato Paranaense

Publicado em 11/07/2011.

Melhor colocação na Fusca Velocidade

Os ares de Ponta Grossa fizeram bem ao Nelsinho. Agora com uma pintura preto e amarelo e o numeral 306, o fusca apavorou em Ponta Grossa. Na primeira bateria terceira colocação. Na segunda bateria, logo na primeira curva o carro do Nelson foi tocado e ele caiu pra ultima colocação. Em uma fantástica corrida de recuperação ele foi ultrapassando os adversários até chegar a quarta colocação. Na soma dos resultados, Nelson conseguiu a terceira colocação na etapa.
Parabéns ao Nelson pela melhor colocação da Equipe Terraquatro na Fusca Velocidade.

Fórmula Tubular

Quinta Etapa do Campeonato Paranaense

Publicado em 11/07/2011.

Pole position no sábado. Duas baterias de arrepiar no domingo!

Eu tinha muito expectativa para essa etapa de Ponta Grossa. O circuito favorece o nosso acerto e gosto do traçado.
Mas quando chegamos na pista tive a primeira surpresa - o circuito fora alterado. Resultado dos quinze dias de chuvas que castigaram o estado. E a mudança deixou a pista bem mais lenta.
Mas o jeito era ir pra pista e acelerar. Logo no segundo treino marquei o segundo tempo, atrás apenas do Luiz Camargo (#327).
O líder do campeonato, Claudio Harmuch (#393), marcou o terceiro tempo. E logo depois tive a boa supresa do dia. Fui confiante para o treino classificatório e consegui a primeira pole-position do ano! Com o Rudimar Mahle (#309) em segundo e o João Weiller (#317) em terceiro. "O mais difícil você já fez" foi o que ouvi depois do treino. Mal sabiam o que o domingo reservava!
Aliás, o domingo começou com alteração na programação. A primeira categoria a largar seria a Fórmula...com a pista bem molhada...Não é o meu "piso" favorito...mas depois de esbravejar um pouco resolvi aceitar que piloto não escolhe pista. Era hora de acelerar! E a primeira bateria foi de arrepiar! Consegui manter a primeira posição na largada, mas o João Weiller (#317) e o Claudio Harmuch (#393) assumiram a segunda e terceira posições. Ainda na primeira volta, numa desatenção minha o João Weiller (#317) colocou o carro por dentro e não tive como segurar...Perdi a posição. Sem tempo pra me recompor, ja tive que me preocupar com o Harmuch - que ja colocava pressão. E assim foi a disputa, curva a curva e reta a reta... Após algumas voltas, o João Weiller (#317) acaba sendo ultrapassado por nós dois...A briga agora era pela primeira posição...E que disputa. No final garanti a vitória com direito a escapadas na entrada da reta e apenas 2 décimos de diferença...
Mas ainda tinha mais...Na segunda bateria a briga continuou. O Claudio Harmuch (#393) pressionou muito. Tentou com consciência e habilitade a ultrapassagem. Jogava no meu erro. Em todas as curvas aparecia o carro dele do meu retrovisor. Até que faltando quatro voltas ele forçou demais e acabou acertando o muro da entrada da reta! O pace car entrou e pude enfim respirar um pouco. No reinício da prova o Luiz Camargo (#327)que agora herdara a segunda posição ainda tentou me pressionar, mas ao final da volta eu já tinha uma diferença confortável. Vitória na segunda bateira e na mais disputada corrida do ano!
A ressaltar as 26 voltas de disputas limpas mas acirradas com o Claudio Harmuch - piloto que respeito muito pelo arrojo e tocada na terra.
Após cinco etapas, tivemos cinco vencedores diferentes, com cinco pole-positions diferentes. O campeonato mais disputado da história chega a sua metade!